Ως τεχνικός σέρβις, μία από τις εργασίες που θα κάνετε σχεδόν κάθε εβδομάδα είναι η ανάκτηση ψυκτικού. Η απελευθέρωση ψυκτικών στην ατμόσφαιρα είναι αντίθετη με την ομοσπονδιακή νομοθεσία, επομένως απαιτείται μηχανή ανάκτησης να αφαιρέσει το ψυκτικό από ένα μη λειτουργικό ή καταδικασμένο σύστημα κλιματισμού
Υπάρχουν δύο μέθοδοι αφαίρεσης ψυκτικού από ένα σύστημα. Το πρώτο είναι να αντλήσετε όλο το διαθέσιμο υγρό σε έναν εγκεκριμένο κύλινδρο ψυκτικού χρησιμοποιώντας το σύστημα ψύξης που περιέχει το ψυκτικό μέσο.
Το δεύτερο είναι η χρήση εξοπλισμού ανάκτησης ψυκτικού που κατασκευάζεται εμπορικά για ανάκτηση ψυκτικού. Σε αυτή την ανάρτηση θα συζητήσουμε τη δεύτερη μέθοδο.
Οι παρακάτω πληροφορίες προορίζονται μόνο για εκπαιδευτικούς σκοπούς και δεν πρέπει να εκτελούνται εκτός εάν έχετε ολοκληρώσει την εκπαίδευση HVAC και έχετε την πιστοποίηση EPA 608 για το χειρισμό ψυκτικού μέσου.
ΠΡΟΦΥΛΑΞΕΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ: ΜΗΝ ΥΠΕΡΓΕΜΙΖΕΤΕ ΚΥΛΙΝΔΡΟ ΨΥΚΤΙΚΟΥ. ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΕ ΜΟΝΟ ΕΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟΥΣ ΚΥΛΙΝΔΡΟΥΣ. Μην υπερβαίνετε το καθαρό βάρος του κυλίνδρου. Φοράτε γάντια και γυαλιά ασφαλείας κατά τη μεταφορά ψυκτικών.
Άντληση του υγρού από το σύστημα με χρήση παθητικής ανάκτησης
Πρέπει να έχετε εγκεκριμένο κύλινδρο ανάκτησης για να πραγματοποιήσετε ανάκτηση ψυκτικού.
- Σημειώστε τη χωρητικότητα του κυλίνδρου ανάκτησης.
- Υπολογίστε το 80% της χωρητικότητας του κυλίνδρου. Παράδειγμα 30 λίβρες. X ,80 = 24 λίβρες. ΠΡΟΣΟΧΗ – ΜΗ ΓΕΜΙΖΕΤΕ ΚΥΚΛΙΝΔΡΟ ΑΝΑΚΤΗΣΗΣ ΨΥΚΤΙΚΟΥ ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΤΟ 80% ΤΗΣ ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΤΟΥ
- Στερεώστε τη γραμμή μετρητή χαμηλής πλευράς από την πολλαπλή μετρητή ψυκτικού στη σύνδεση αναρρόφησης του συστήματος AC που ανακτάται.
- Στερεώστε τη γραμμή μετρητή υψηλής πλευράς στη βασική βαλβίδα ή μια σύνδεση γραμμής υγρού του συστήματος AC που ανακτάται.
- Συνδέστε χαλαρά την κεντρική γραμμή της πολλαπλής μετρητή στον κύλινδρο ψυκτικού.
Σημείωση: Περισσότερο ψυκτικό μπορεί να μεταφερθεί από το σύστημα στη δεξαμενή ανάκτησης εάν η δεξαμενή είναι άδεια και σε κενό.
- Εξαερώστε μια μικρή ποσότητα ψυκτικού μέσου από κάθε γραμμή μέσω της κεντρικής γραμμής και αφήστε το να διαρρεύσει στη σύνδεση του κυλίνδρου. Αυτό απομακρύνει τυχόν ρύπους από την πολλαπλή μετρητή και τους σωλήνες ψύξης.
- Τοποθετήστε τον κύλινδρο ανάκτησης στη ζυγαριά.
- Μηδενίστε την οθόνη στην κλίμακα ψυκτικού.
- Εκκινήστε το σύστημα και ανοίξτε τη διάταξη βαλβίδας μεταξύ της γραμμής υγρού και του κυλίνδρου. Το υγρό ψυκτικό αρχίζει να αντλείται στον συμπιεστή κυλίνδρου του συστήματος AC.
- Προσέξτε το μανόμετρο υψηλής πίεσης και μην αφήσετε την πίεση του συστήματος να ανέβει πάνω από την πίεση λειτουργίας του κυλίνδρου ψυκτικού.
Σημείωση: ΜΗΝ ΑΦΗΝΕΤΕ ΤΟ ΒΑΡΟΣ ΤΟΥ ΚΥΛΙΝΔΡΟΥ ΝΑ ΥΠΕΡΒΑΙΝΕΙ ΑΥΤΟ ΤΟ ΜΕΓΙΣΤΟ ΠΟΥ ΥΠΟΛΟΓΙΣΤΗΚΕ ΣΤΟ ΒΗΜΑ 2.
- Προσέξτε την πίεση αναρρόφησης στην πολλαπλή του μανόμετρου και μην την αφήσετε να πέσει κάτω από 0 psig. Όταν φτάσει τα 0 psig, έχετε αφαιρέσει όλο το ψυκτικό από το σύστημα που μπορείτε, χρησιμοποιώντας αυτήν τη μέθοδο.
- Αφαιρέστε τον κύλινδρο ψυκτικού. Ίσως χρειαστεί να ανακτήσετε το υπόλοιπο ψυκτικό χρησιμοποιώντας εξοπλισμό ανάκτησης.
- Η ανάκτηση μπορεί να επιταχυνθεί τοποθετώντας τον κύλινδρο ανάκτησης σε έναν κουβά πάγου, μειώνοντας έτσι την πίεση στον κύλινδρο.
Ορίστε το! Οι περισσότεροι τεχνικοί σέρβις HVAC δεν είχαν την κατάλληλη εκπαίδευση σχετικά με τη χρήση αυτής της μεθόδου ανάκτησης ψυκτικού μέσου.
https://www.robinair.com/sites/default/files/2020-11/hvac_r_service_tools_8_27.pdf
In this third video of the air conditioning series we do a DOUBLE unbox and review the setup and costs overview for a two piece brand new R134a refrigerant recovery machine system. The particular brand and model shown is the prosumer / entry level Mastercool 69000 recovery machine paired with the Mastercool 69500 RecoveryMate accessory which provides Polyalkylene Glycol (PAG) oil separation, R134a refrigerant filtering and drying, and R-134a refrigerant embedded moisture detection. Combining the two products together gives us a midrange tier of gear for multi-vehicle AC repair needs. However, the basic procedures and AC information shown would be applicable to most other R-134a refrigerant recovery machines from other brands.
https://www.refrigerant-recovery.com/wp-content/uploads/2016/11/Caresaver-Universal-HC-Recovery.pdf
In this third video of the air conditioning series we do a DOUBLE unbox and review the setup and costs overview for a two piece brand new R134a refrigerant recovery machine system. The particular brand and model shown is the prosumer / entry level Mastercool 69000 recovery machine paired with the Mastercool 69500 RecoveryMate accessory which provides Polyalkylene Glycol (PAG) oil separation, R134a refrigerant filtering and drying, and R-134a refrigerant embedded moisture detection. Combining the two products together gives us a midrange tier of gear for multi-vehicle AC repair needs. However, the basic procedures and AC information shown would be applicable to most other R-134a refrigerant recovery machines from other brands.
We cover in this video:
- Unboxing
- Basic overview of the recovery machine and Recovery
- Basic overview of the recovery machine and Recovery
-mate accessory controls
- Hookup of hoses between recovery cylinder, vacuum pump and recovery machine
- Hookup of R134a service port couplers and vacuum pump ball valve
- Approximate costs of the recovery system components in my build described here
- Evacuating atmospheric moisture (air) from the system prior to use via vacuum pump
- Performing a vacuum test on the system to detect any manufacturing defect leaks
And if I've saved you some $$ here, consider some coins for the coffee tip-jar! https://ko-fi.com/drshock
Disclaimer: DrShock, the alias for the human content creator for this YouTube channel, is not responsible for any damages, injuries, losses, or liabilities associated with any repairs, upgrades, or maintenance performed on yours, or any other, vehicle whatsoever. No warranty, express or implied, is made as to the accuracy or completeness of any information provided within this channel. Viewing and using the “as-is" information of this channel is totally at your own risk. Always wear personal protection equipment and follow appropriate vehicle manufacturer service manual guidelines with original manufacturer parts only when performing any repairs, upgrades, or maintenance upon any vehicle.uum test on the system to detect any manufacturing defect leaks
- Hookup of hoses between recovery cylinder, vacuum pump and recovery machine
- Hookup of R134a service port couplers and vacuum pump ball valve
- Approximate costs of the recovery system components in my build described here
- Evacuating atmospheric moisture (air) from the system prior to use via vacuum pump
- Performing a vacuum test on the system to detect any manufacturing defect leaks
The eBay and Amazon search links below are paid links, for which I may be compensated and earn a commission, if you choose to buy the parts and tools shown in this video thru them: If you are looking to purchase your own Mastercool 69000 refrigerant recovery machine: https://ebay.us/3AnFWW and https://amzn.to/3qEL5N4
For the Mastercool 69500 refrigerant RecoveryMate accessory: https://ebay.us/y3n678 and https://amzn.to/3lUfnYH
Mastercool 82635 1/2" ACME F to 1/4" MFL adapter: https://ebay.us/eMsRwC or https://amzn.to/3mW3any Mastercool 82934-E low side coupler: https://ebay.us/ZUzv5K or https://amzn.to/2Lguwai Mastercool 82834-E high side coupler: https://ebay.us/5zenaf or https://amzn.to/2Itm5Ya
Disclaimer: DrShock, the alias for the human content creator for this YouTube channel, is not responsible for any damages, injuries, losses, or liabilities associated with any repairs, upgrades, or maintenance performed on yours, or any other, vehicle whatsoever. No warranty, express or implied, is made as to the accuracy or completeness of any information provided within this channel. Viewing and using the “as-is" information of this channel is totally at your own risk. Always wear personal protection equipment and follow appropriate vehicle manufacturer service manual guidelines with original manufacturer parts only when performing any repairs, upgrades, or maintenance upon any vehicle.uum test on the system to detect any manufacturing defect leaks